[新聞] 西班牙480萬歐甩賣航母菲律賓曾大感興趣

“阿斯圖里亞斯親王”號（Principe de Asturias）輕型航母離廢品場又近了一步。西班牙國防部長上周宣布，這艘198米長的戰艦將以480萬歐元的起拍價公開拍賣，最終可能被當作廢鋼鐵拆解。

因“阿斯圖里亞斯親王”號改裝出售的計劃失敗，西班牙政府不得已做出上述決定。 《今日西班牙新聞》網站12月18日報導稱，2013年退役的“阿斯圖里亞斯親王”號目前停泊在加利西亞的費羅爾港，公開競標的時間為兩個月。

此前曾傳出消息，巴西、印尼和菲律賓等多個國家對這艘原西班牙海軍旗艦表示出興趣，但相關傳言最終也都不了了之。西班牙政府提供的轉讓合同中包括由納萬蒂亞船廠對該航母進行整修和升級，費用估計為1億歐元至1.5億歐元，而這艘服役了25年的戰艦預期壽命僅剩5年。

“制海艦”翻版
西班牙海軍是世界上歷史最悠久海軍之一，但因國力下降目前海軍兵力規模已經縮水至2萬人。由於國防經費難以承受大中型航母，西班牙海軍選擇輕型航母作為水面艦艇編隊的核心。

“阿斯圖里亞斯親王”號服役之前，西班牙海軍已經裝備過一艘“迷宮”號航母。 “迷宮”號原為美國二戰期間建造的輕型航空母艦“卡伯特”號，1965年至1967年在費城造船廠進行了現代化改裝，並於1967年8月30日租借給西班牙海軍（為期5年），1973年正式賣給了西班牙。

這艘滿載排水量僅1.6萬噸的輕型航母搭載了20架“海王”反潛直升機和6架AV-8A“鷂”式戰鬥機，在北約護航編隊中承擔反潛、反艦和局部製空任務。在西班牙海軍服役的22年中，“迷宮”號航母一直擔任艦隊的旗艦。

在“迷宮”號的替代艦招標中，美國吉布斯·考庫姆公司的“制海艦”( Sea Control Ship)方案最終勝出。 1979年10月，“阿斯圖里亞斯親王”號在西班牙巴贊造船公司開工建造，1988年5月3日正式服役。

“制海艦”是上世紀七十年代由時任美國海軍作戰部長朱姆沃爾特（DDG-1000驅逐艦首艦以他的名字命名）提出的一種低成本的反潛護航航母概念，計劃與“佩裡”級護衛艦編組執行護航任務。

這一組合的主要意圖是增加護航編隊反潛直升機數量來保護運輸船隊免遭潛艇攻擊，並使用艦載垂直起降戰鬥機驅趕蘇聯海軍的遠程海上巡邏機。

“制海艦”的方案在朱姆沃爾特離職之際被推翻，卻在西班牙海軍找到了翻版的機會。

公開資料顯示，“阿斯圖里亞斯親王”號滿載排水量約16700噸，載機24架（包括12架AV－8B垂直/短距起降戰鬥機和12架直升機）。飛行甲板長175.3米，寬29米，艦艏跑道末端加裝有一段12°仰角的滑躍起飛甲板。

該艦動力裝置為2台LM-2500燃汽輪機，總功率46400馬力，單軸推進，最大航速27節，續航力為6500海裡/20節。編制艦員600人，另有230名航空人員。

為削減成本，“阿斯圖里亞斯親王”號使用敞開式機庫，在二戰後的航母中是絕無僅有的。這也使該艦機庫面積高於同級別航母，達到2300平方米，最多可存放17架固定翼戰機。
西班牙海軍以“阿斯圖里亞斯親王”號為核心組建了“阿爾法”航母編隊，由6艘“聖·瑪麗亞”級導彈護衛艦（西班牙版“佩里”級）護航，並編有相應的輔助艦船。

上個世紀90年代，“阿爾法”航母編隊能夠實施三層防空作戰和兩層反潛/反艦作戰，遠洋綜合作戰能力僅次於美法而位居世界前列，超過了當時的中國海軍。

姊妹艦18年前失去戰力
“阿斯圖里亞斯親王”號還有一艘縮水版的姊妹艦——泰國皇家海軍的“差克里·納呂貝特”號（HTMS Chakri Naruebet R-911）。該艦是目前世界上最小的航空母艦，滿載排水量不足12000噸。

“差克里·納呂貝特”號航空母艦的服役，使泰國成為二戰後亞洲第二個擁有航母的國家。這艘1997年服役的迷你航母早已失去戰鬥力，原因是該艦搭載的AV-8S艦載機2006年就全部退役，至今沒有替代品。

泰國皇家海軍裝備的這批AV-8S艦載機是1997年從西班牙採購的二手裝備。西班牙海軍當年開始裝備更先進的AV-8B，將所有的AV-8S（7架）和TAV-8S（2架）翻新後轉賣給了泰國。
戰鬥力係於一種型號艦載機的情況不是特例。二戰後，由於航母艦載機噴氣化、大型化的趨勢明顯，輕型航母的前景一度不被看好。這種情況因“鷂”式垂直起降戰機的出現而有所改變。

上個世紀七八十年代，英國、西班牙、意大利等國陸續出現了搭載十幾架“鷂”式戰機，安裝有滑躍起飛甲板的輕型航母（同時期的蘇聯基輔級比較另類）。 “鷂”式戰機受發動機推力所限極少採用垂直起飛方式，所以這些滑躍起飛甲板都有一定的仰角。

“鷂”式垂直起降戰機已經老舊過時，無法滿足未來戰場的需要，而替代機型目前只有美國的F-35B。作為世界上第二種投入現役的五代戰機，F-35B將是未來20年美國海軍兩棲攻擊艦搭載的主力戰機，單價高達上億美元。按照10架F-35B的規模估算，艦載機隊的費用已經超過輕型航母本身的造價。

出於節省預算的考慮，西班牙、意大利、澳大利亞等國設計建造了同時具備滑躍起飛甲板和船塢的兩萬噸級兩棲攻擊艦，試圖以機庫換塢艙的方式來保留航空作戰能力。

這些兩棲攻擊艦在艦載機出動架次率和綜合作戰能力上較大型航母有明顯差距。但對中等強國海軍而言，運作費用可以承受，也能夠滿足相應的戰略需求。

值得注意的是，今年3月份正式服役的日本“出雲”級並未採用這種流行的設計，而是專注於支持航空作戰，並為運作MV-22（起飛重量與F-35B相當）做了特別優化。 “出雲”級的二號艦“加賀”號已於今年8月下水，計劃2017年3月份加入現役。

本文來源 澎湃

“阿斯圖里亞斯親王”號（Principe de Asturias）輕型航母離廢品場又近了一步。西班牙國防部長上…